Auteur/autrice : admin_in2p3
Nouveau dérouleur de bande pour ISOLDE
L’IReS relève le un défi technologie de concevoir et réaliser le nouveau dérouleur de bande de l’expérience ISOLDE au CERN, capable de déplacer une bande de Mylar sur 40 cm en 10 ms puis de s’arrêter avec précision et reproductibilité.
Conception du tracker de OPERA
Entrée de l’IReS dans la collaboration OPERA. Le tracker est conçu et réalisé à Strasbourg sur la base de scintillateurs plastique. Il prendra des données jusqu’à la fin de l’expérience en 2012.
Daniel Huss succède à Bernard Haas à la direction de l’IReS
De toute l’histoire du laboratoire, Daniel Huss est le premier directeur à ne pas être physicien nucléaire. Il sera l’architecte du rapprochement avec deux autres laboratoires pour créer un institut pluridisciplinaire, l’IPHC.
Le Cockroft-Walton devient un monument historique
Inauguration par Georges Frick de l’accélérateur Cockroft-Walton à l’origine de la création du CRN. Il a été partiellement reconstruit sur la pelouse du campus en qualité de monument historique pour le rôle qu’il a joué dans l’implantation de la physique nucléaire à Strasbourg.
La physique des particules est en plein essor
En physique des particules, les années 90 marquent le début de l’ère des chambres à dérive, chambres à ionisation, puis chambres à fils. La physique des particules est en plein essor et le CRN commence à se forger une place dans ce domaine face aux prestigieux laboratoires parisiens.
1er faisceau du VIVITRON après 2 ans de mise au point.
Création du PHASE
Création du laboratoire de « PHysique et Applications des SEmi-conducteurs » (PHASE) par une équipe issue du CRN.
Francis Beck succède à Raymond Seltz à la direction du CRN
La promesse du VIVITRON
Le GANIL devient le nouveau grand pôle de spectroscopie nucléaire en France, mais le VIVITRON promet de donner un nouveau souffle à la physique nucléaire du CRN. Sa construction débute en 1990. C’est un prototype de conception strasbourgeoise d’accélérateur électrostatique Van de Graaff tandem horizontal, avec pour ambition d’atteindre 35 MV.
